Polaris · RZR
POTÊNCIA ABSOLUTA
Nosso RZR mais potente de todos os tempos. O RZR Pro R Boost oferece potência turboalimentada para um desempenho incomparável.
O motor turbo ProStar Fury 2.0L libera 275 CV líderes do setor a 7.000 RPM e torque quase máximo a 4.000 RPM, puxando forte, mesmo em altitudes de até 3.000 metros. A calibração refinada reduz a vibração para uma sensação mais controlada sob aceleração total.
Uma relação peso-potência otimizada e torque aumentado proporcionam aceleração rápida e resposta do acelerador. O design avançado do turbo e a refrigeração aprimorada mantêm potência total e resposta consistente mesmo em temperaturas ambientes de 46°C e altitudes variáveis.
Embreagem de alta capacidade com design de 48 aletas curvas, correia maior e CVT de alto fluxo direcionam o fluxo de ar para controlar o calor em condições extremas. Uma transmissão com refrigeração ativa estabiliza as temperaturas do trem de força para que o desempenho se mantenha quando você exigir mais.
Uma transmissão totalmente nova oferece uma conexão direta com a tração dianteira aprimorada para potência consistente sob carga. Semi-eixos reforçados dão suporte, fortalecendo a linha de transmissão para que ela possa suportar condições brutais.
Os icônicos Faróis Fang do RZR, para-lamas, rodas beadlock e linhas de porta, tornam a linha Pro inconfundível, transformando o design exterior em um sinal claro do desempenho interno.
Um novo radiador traseiro de alta temperatura cuida do calor do motor, enquanto um radiador dianteiro de baixa temperatura mantém o turbo e a transmissão frios, separando as cargas térmicas para manter o desempenho e limitar o calor da cabine, aumentando o conforto em condições extremas.
Uma nova entrada de ar no teto fornece fluxo de ar consistente para o radiador traseiro, não afetado por para-brisas ou acessórios, evitando o acúmulo de calor na cabine quando você está acelerando.
Um mecanismo de câmbio aprimorado oferece trocas mais suaves e consistentes entre drive, estacionamento e ré, dando a cada engate de marcha uma sensação precisa e confiante.
Um tanque de combustível significativamente maior—55,6 litros (2 lugares) ou 65,9 litros (4 lugares), é dimensionado para acompanhar o novo desempenho turbo. Um design de bomba de combustível de fácil acesso significa remoção mínima de peças.
A maior tela touchscreen de 10,4" do setor, alimentada pelo RIDE COMMAND, coloca os controles do veículo na ponta dos seus dedos. Com visualizações em tela dividida, Group Ride, Apple CarPlay® com fio e mapeamento 3D, você pode navegar, trocar músicas e ficar conectado, sem perder o foco.
Os únicos bancos aquecidos e ventilados do setor permitem ajustar seu conforto de acordo com as condições. Fique mais confortavel no calor, mais aquecido no frio e focado no terreno à frente.
Bem-vindo ao controle de próximo nível. Com conectividade avançada, suspensão inteligente e áudio imersivo, o RZR Pro R Boost traz tecnologia otimizada para off-road que mantém você conectado e pronto para dominar terrenos extremos.
Os sistemas de suspensão inteligente DYNAMIX DV e DVS (acessório) ajustam proativamente em tempo real ao terreno, ajudando a absorver grandes impactos e mantendo você no controle. A nova calibração MY27 adiciona proteção G-Out e controle de impacto traseiro, ajudando você a ficar estável e confiante em terrenos exigentes.
O áudio Rockford Fosgate® Stage-4 instalado de fábrica oferece som potente e de alta clareza através de um subwoofer de 10" e alto-falantes dianteiros e traseiros. Combinado com calibração refinada do trem de força e novos isoladores do motor, você obtém uma cabine mais silenciosa e uma experiência de áudio elevada.
| Item | RZR PRO R BOOST ULTIMATE | RZR PRO R 4 BOOST ULTIMATE |
|---|---|---|
| Motor e sistema de transmissão | ||
| Refrigeração | Radiador montado na traseira, refrigeração líquida | Radiador montado na traseira, refrigeração líquida |
| Cilindradas | 1997cc | 1997cc |
| Sistema de tração | Desempenho de corrida com 2WD/4WD/4WD reduzido, com verdadeiro bloqueio de diferencial | Desempenho de corrida com 2WD/4WD/4WD reduzido, com verdadeiro bloqueio de diferencial |
| Características do sistema de transmissão | Resfriador de transmissão | Resfriador de transmissão |
| Motor | Motor 4 tempos DOHC quatro cilindros em linha turboalimentado | Motor 4 tempos DOHC quatro cilindros em linha turboalimentado |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica de combustível | Injeção eletrônica de combustível |
| Potência | 275 CV | 275 CV |
| Transmissão | Transmissão PVT automática P/R/N/L/H | Transmissão PVT automática P/R/N/L/H |
| Dimensões | ||
| Dimensões da caçamba (CxLxA) | 61,7 x 31,2 x 26,9 cm | 61,7 x 31,2 x 26,9 cm |
| Capacidade de carga da caçamba | 136 kg | 136 kg |
| Peso em ordem de marcha | 1212 kg | 1318 kg |
| Peso seco estimado | 1149 kg | 1282 kg |
| Capacidade de Combustível | 55.64 L | 65,86 L |
| Altura livre do solo | 40.6 cm | 40,6 cm |
| Dimensões gerais do veículo (CxLxA) | 347 x 188 x 194 cm | 420 x 188 x 203 cm |
| Capacidade de carga útil | 335.6 kg | 458 kg |
| Capacidade de passageiros | 2 | 4 |
| Raio de giro | 6,12 m | 7,62 m |
| Distância entre eixos | 265,4 cm | 339,1 cm |
| Suspensão / Freios / Pneus | ||
| Sistema Eletrônico de Controle de Suspensão | Polaris DYNAMIX DV (Válvula Dupla) - Sistema de suspensão inteligente com unidade de medição inercial (IMU) e módulo de controle (SCM) que controla ativamente a compressão e o amortecimento de retorno independentemente em cada amortecedor até 200 vezes/seg. Modos de pilotagem selecionáveis: Comfort, Rock, Track, Baja | Polaris DYNAMIX DV (Válvula Dupla) - Sistema de suspensão inteligente com unidade de medição inercial (IMU) e módulo de controle (SCM) que controla ativamente a compressão e o amortecimento de retorno independentemente em cada amortecedor até 200 vezes/seg. Modos de pilotagem selecionáveis: Comfort, Rock, Track, Baja |
| Amortecedores dianteiros | Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 bypass interno (compressão e retorno controlados eletronicamente) | Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 bypass interno (compressão e retorno controlados eletronicamente) |
| Suspensão dianteira | Braços triangulares duplos (A-Arms) estampados e soldados em estrutura tubular reforçada, com barra estabilizadora de 3 peças, 68,6 cm de curso utilizável da suspensão, 56,5 cm de curso das rodas e cubos integrados. | Braços triangulares duplos (A-Arms) estampados e soldados em estrutura tubular reforçada, com barra estabilizadora de 3 peças, 68,6 cm de curso utilizável da suspensão, 56,5 cm de curso das rodas e cubos integrados. |
| Amortecedores traseiros | Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 bypass interno (compressão e retorno controlados eletronicamente) | Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 bypass interno (compressão e retorno controlados eletronicamente) |
| Suspensão traseira | Braço traseiro (Trailing Arm) reforçado em estrutura tubular fechada (Boxed), com barra de convergência (Toe Link), tirantes traseiros de alta distância livre do solo (High-Clearance Radius Rods), barra estabilizadora de 3 peças, 73,7 cm de curso utilizável da suspensão, 62,2 cm de curso das rodas e cubos integrados (Unitized Hubs). | Braço traseiro (Trailing Arm) reforçado em estrutura tubular fechada (Boxed), com barra de convergência (Toe Link), tirantes traseiros de alta distância livre do solo (High-Clearance Radius Rods), barra estabilizadora de 3 peças, 73,7 cm de curso utilizável da suspensão, 62,2 cm de curso das rodas e cubos integrados (Unitized Hubs). |
| Freios dianteiros/traseiros | Freio a disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira; rotor de alumínio tipo top hat | Freio a disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira; rotor de alumínio tipo top hat |
| Freio de estacionamento | Posição P na transmissão automática | Posição P na transmissão automática |
| Pneus dianteiros | 32 x 10-15 Pro Armor Trekker; Rodas 15 x 7 | 32 x 10-15 Pro Armor Trekker; Rodas 15 x 7 |
| Pneus traseiros | 32 x 10-15 Pro Armor Trekker; Rodas 15 x 7 | 32 x 10-15 Pro Armor Trekker; Rodas 15 x 7 |
| Classificação de lonas dos pneus | 8 lonas | 8 lonas |
| Rodas | Aluminio com Beadlock na cor do modelo e 5 pontos de fixação | Aluminio com Beadlock na cor do modelo e 5 pontos de fixação |
| Outras características | ||
| Sistema de áudio | Sistema de áudio Stage 4 integrado de fábrica, calibrado pela Rockford Fosgate. Inclui (1) amplificador digital de 8 canais de 1500W, (2) tweeters de 1"" de 100W, (2) alto-falantes componentes dianteiros de 6,5"" de 100W, (2) alto-falantes coaxiais traseiros de 6,5"" de 100W e (1) subwoofer de 10"". *Sistema de áudio testado para imersão em água IPX7 e IPX9K para resistir a elementos úmidos. | Sistema de áudio Stage 4 integrado de fábrica, calibrado pela Rockford Fosgate. Inclui (1) amplificador digital de 8 canais de 1500W, (2) tweeters de 1"" de 100W, (2) alto-falantes componentes dianteiros de 6,5"" de 100W, (2) alto-falantes coaxiais traseiros de 6,5"" de 100W e (1) subwoofer de 10"". *Sistema de áudio testado para imersão em água IPX7 e IPX9K para resistir a elementos úmidos. |
| Tela touchscreen | Tela sensível ao toque HD de 10,4" com tecnologia RIDE COMMAND, com Apple CarPlay, mapeamento em tela dividida com GPS integrado (3D, topográfico e satélite), Group Ride (baseado em celular ou veículo para veículo) com mensagens, medidores e controles configuráveis, visualizador de suspensão DYNAMIX, interface de áudio digital com áudio Bluetooth® e conectividade USB, rádio AM/FM e meteorológico, botões físicos com botão de volume e capacidade de comunicação no veículo com fones de ouvido Bluetooth® opcionais. | Tela sensível ao toque HD de 10,4" com tecnologia RIDE COMMAND, com Apple CarPlay, mapeamento em tela dividida com GPS integrado (3D, topográfico e satélite), Group Ride (baseado em celular ou veículo para veículo) com mensagens, medidores e controles configuráveis, visualizador de suspensão DYNAMIX, interface de áudio digital com áudio Bluetooth® e conectividade USB, rádio AM/FM e meteorológico, botões físicos com botão de volume e capacidade de comunicação no veículo com fones de ouvido Bluetooth® opcionais. |
| Câmera traseira | Câmera traseira digital | Câmera traseira digital |
| Segurança | Sistema antifurto Polaris P.A.S.S | Sistema antifurto Polaris P.A.S.S |
| Instrumentação do condutor | Centro de Informações do Motorista com display colorido de 4" + velocímetro e tacômetros rotativos, intervalos de serviço programáveis, velocímetro, tacômetro, hodômetro, computador de bordo, relógio, horímetro, indicador de marcha, medidor de combustível, temperatura do líquido de arrefecimento, voltímetro, indicador de serviço e códigos, luz de lembrete de cinto de segurança, indicador de marcha, tomada DC, sistema antifurto Polaris P.A.S.S | Centro de Informações do Motorista com display colorido de 4" + velocímetro e tacômetros rotativos, intervalos de serviço programáveis, velocímetro, tacômetro, hodômetro, computador de bordo, relógio, horímetro, indicador de marcha, medidor de combustível, temperatura do líquido de arrefecimento, voltímetro, indicador de serviço e códigos, luz de lembrete de cinto de segurança, indicador de marcha, tomada DC, sistema antifurto Polaris P.A.S.S |
| Tipo de assento | Bancos tipo concha acolchoados com aquecimento e ventilação, ajuste de 4 vias para o motorista (incluindo deslizador de banco dianteiro-traseiro de 6" sem ferramentas e ajuste de inclinação); ajuste de inclinação do passageiro; cintos de 6 pontos retráteis. | Dianteiro: Bancos tipo concha acolchoados com aquecimento e ventilação, ajuste de 4 vias para motorista e passageiro (incluindo deslizador de banco dianteiro-traseiro de 6" sem ferramentas e ajuste de inclinação); cintos de 6 pontos retráteis. Traseiro: Assentos elevados com cintos de 6 pontos. |
| Direção | Volante inspirado em corrida com ajuste de inclinação e telescópico; controles por botão DYNAMIX e RIDE COMMAND. | Volante inspirado em corrida com ajuste de inclinação e telescópico; controles por botão DYNAMIX e RIDE COMMAND. |
| Direção elétrica assistida (EPS) | Direção elétrica assistida (EPS) de alta assistência, com sistema de direção de resposta rápida (Quick-Turn Rack). | Direção elétrica assistida (EPS) de alta assistência, com sistema de direção de resposta rápida (Quick-Turn Rack). |
| Modos de condução | Rock, Sport, Race | Rock, Sport, Race |
| Componentes da cabine | Meias portas, Teto de alumínio na cor do veículo com entrada de ar | Meias portas, Teto de alumínio na cor do veículo com entrada de ar |
| Iluminação | Iluminação de destaque RZR Fang animada; luzes LED brancas baixa/alta e luzes LED vermelhas de freio/traseira; iluminação de destaque interior animada. | Iluminação de destaque RZR Fang animada; luzes LED brancas baixa/alta e luzes LED vermelhas de freio/traseira; iluminação de destaque interior animada. |
| Sistema elétrico | Sistema de carregamento de alta potência de 1.700W @ 3.000 RPM | Sistema de carregamento de alta potência de 1.700W @ 3.000 RPM |
| Proteção do veículo | Para-choque dianteiro tipo bull bar | Para-choque dianteiro tipo bull bar |
| Tipo de porta | Meias portas | Meias portas |
| Sistema de carga | Lock & Ride; Revestimento de caçamba instalado de fábrica | Lock & Ride; Revestimento de caçamba instalado de fábrica; Armazenamento de banco traseiro rebatível conversível com pontos de amarração integrados, 70,4 x 134,1 x 49,53 cm |
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Imagens e informações técnicas: site oficial Polaris (fonte). Especificações podem variar; confirme com a MS Equipamentos.
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